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冷卻塔是利用水與空氣流動接觸後進行冷熱交換產生蒸汽,蒸汽揮發帶走熱量達到蒸發散熱、對(dui)流(liu)傳(chuan)熱(re)和(he)輻(fu)射(she)傳(chuan)熱(re)等(deng)原(yuan)理(li)來(lai)散(san)去(qu)工(gong)業(ye)上(shang)或(huo)製(zhi)冷(leng)空(kong)調(tiao)中(zhong)產(chan)生(sheng)的(de)餘(yu)熱(re)來(lai)降(jiang)低(di)水(shui)溫(wen)的(de)蒸(zheng)發(fa)散(san)熱(re)裝(zhuang)置(zhi),以(yi)保(bao)證(zheng)係(xi)統(tong)的(de)正(zheng)常(chang)運(yun)行(xing)。冷(leng)卻(que)塔(ta)廠(chang)家(jia)生(sheng)產(chan)的(de)冷(leng)卻(que)塔(ta)減(jian)速(su)機(ji)部(bu)件(jian)有(you)哪(na)些(xie)維(wei)護(hu)方(fang)法(fa)?
冷卻塔減速機的主要部件是錐齒輪、傘齒輪、斜(xie)齒(chi)輪(lun)及(ji)轉(zhuan)動(dong)軸(zhou)承(cheng)。在(zai)負(fu)荷(he)的(de)長(chang)期(qi)作(zuo)用(yong)下(xia),齒(chi)輪(lun)常(chang)發(fa)生(sheng)的(de)失(shi)效(xiao)形(xing)式(shi)是(shi)輪(lun)齒(chi)工(gong)作(zuo)麵(mian)磨(mo)損(sun)和(he)點(dian)蝕(shi)。齒(chi)輪(lun)出(chu)現(xian)磨(mo)損(sun)或(huo)點(dian)蝕(shi)後(hou),運(yun)動(dong)精(jing)度(du)降(jiang)低(di),噪(zao)音(yin)和(he)振(zhen)動(dong)變(bian)大(da)。玻(bo)璃(li)鋼(gang)冷(leng)卻(que)塔(ta)假(jia)如(ru)點(dian)蝕(shi)尺(chi)寸(cun)大(da),蝕(shi)坑(keng)往(wang)往(wang)成(cheng)為(wei)疲(pi)憊(bei)源(yuan),導(dao)致(zhi)輪(lun)齒(chi)疲(pi)憊(bei)斷(duan)裂(lie)。
因此每年要對齒輪接觸精度和點蝕情況進行檢查。接觸精度的要求。冷卻塔點蝕坑的尺寸長度不超過齒長的1/3和齒高的1/2。轉動軸承正常的失效形式是轉動體或內外圈滾道上的點蝕破壞。當點蝕破壞發生以後減速機會出現比較強烈的振動、噪聲和發熱現象。
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