冷卻塔專用減速機的作用,結構特點及保養維護

　　減速機在現代機械中使用的非常廣泛，按照減速機的使用用途可以分為通用減速器和專用減速器這兩個種類，今天我們所講的KM係列冷卻塔專用減速機就是屬於後者的分類。

　　KM係列冷卻塔專用減速機的作用

　　KM係xi列lie冷leng卻que塔ta專zhuan用yong減jian速su機ji是shi一yi種zhong相xiang對dui精jing密mi的de機ji械xie，是shi一yi種zhong用yong於yu原yuan動dong機ji和he工gong作zuo機ji之zhi間jian的de獨du立li閉bi式shi傳chuan動dong裝zhuang置zhi，主zhu要yao是shi用yong來lai降jiang低di轉zhuan速su和he增zeng大da轉zhuan矩ju的de
，用yong來lai滿man足zu所suo需xu工gong作zuo的de要yao求qiu。

　　KM係列冷卻塔專用減速機的結構特點

　　KM係列冷卻塔專用減速機的主要組成結構為：箱體、傳動零件、軸承
、軸等附件所組成。

　　1、箱體

　　箱體是KM係列冷卻塔專用減速機的重要組成部件。它是傳動零件的基座，需要具有足夠的剛度和強度。

　　2
、KM係列冷卻塔專用減速機附件

　　為了使減速器的工作能夠正常完成，我們還要對減速機附件有足夠的重視，主要為減速器潤滑油池注油、排油
、檢查油麵高度、加工及拆裝檢修時箱蓋與箱座的精確定位等零件選擇。

　　a、油麵指示器檢查減速器內油池油麵的高度
，經常保持油池內有適量的油，一般在箱體便於觀察、油麵較穩定的部位

，裝設油麵指示器。

　　b、放fang油you螺luo塞sai換huan油you時shi
，排pai放fang汙wu油you和he清qing洗xi劑ji，應ying在zai箱xiang座zuo底di部bu，油you池chi的de低di位wei置zhi處chu開kai設she放fang油you孔kong
，平ping時shi用yong螺luo塞sai將jiang放fang油you孔kong堵du住zhu
，放fang油you螺luo塞sai和he箱xiang體ti接jie合he麵mian間jian應ying加jia防fang漏lou用yong的de墊dian圈quan。

　　c、檢(jian)查(zha)孔(kong)為(wei)檢(jian)查(zha)傳(chuan)動(dong)零(ling)件(jian)的(de)齧(nie)合(he)情(qing)況(kuang)
，並(bing)向(xiang)箱(xiang)內(nei)注(zhu)入(ru)潤(run)滑(hua)油(you)，應(ying)在(zai)箱(xiang)體(ti)的(de)適(shi)當(dang)位(wei)置(zhi)設(she)置(zhi)檢(jian)查(zha)孔(kong)。檢(jian)查(zha)孔(kong)設(she)在(zai)上(shang)箱(xiang)蓋(gai)頂(ding)部(bu)能(neng)直(zhi)接(jie)觀(guan)察(cha)到(dao)齒(chi)輪(lun)齧(nie)合(he)部(bu)位(wei)處(chu)。平(ping)時(shi)
，檢(jian)查(zha)孔(kong)的(de)蓋(gai)板(ban)用(yong)螺(luo)釘(ding)固(gu)定(ding)在(zai)箱(xiang)蓋(gai)上(shang)。

　　d、定(ding)位(wei)銷(xiao)為(wei)保(bao)證(zheng)每(mei)次(ci)拆(chai)裝(zhuang)箱(xiang)蓋(gai)時(shi)
，仍(reng)保(bao)持(chi)軸(zhou)承(cheng)座(zuo)孔(kong)製(zhi)造(zao)加(jia)工(gong)時(shi)的(de)精(jing)度(du)，應(ying)在(zai)精(jing)加(jia)工(gong)軸(zhou)承(cheng)孔(kong)前(qian)，在(zai)箱(xiang)蓋(gai)與(yu)箱(xiang)座(zuo)的(de)聯(lian)接(jie)凸(tu)緣(yuan)上(shang)配(pei)裝(zhuang)定(ding)位(wei)銷(xiao)。安(an)置(zhi)在(zai)箱(xiang)體(ti)縱(zong)向(xiang)兩(liang)側(ce)聯(lian)接(jie)凸(tu)緣(yuan)上(shang)，對(dui)稱(cheng)箱(xiang)體(ti)應(ying)呈(cheng)對(dui)稱(cheng)布(bu)置(zhi)，以(yi)免(mian)錯(cuo)裝(zhuang)。

　　e、通tong氣qi器qi減jian速su器qi工gong作zuo時shi
，箱xiang體ti內nei溫wen度du升sheng高gao
，氣qi體ti膨peng脹zhang，壓ya力li增zeng大da，為wei使shi箱xiang內nei熱re脹zhang空kong氣qi能neng自zi由you排pai出chu
，以yi保bao持chi箱xiang內nei外wai壓ya力li平ping衡heng
，不bu致zhi使shi潤run滑hua油you沿yan分fen箱xiang麵mian或huo軸zhou伸shen密mi封feng件jian等deng其qi他ta縫feng隙xi滲shen漏lou
，通tong常chang在zai箱xiang體ti頂ding部bu裝zhuang設she通tong氣qi器qi。

　　f、啟qi箱xiang螺luo釘ding為wei加jia強qiang密mi封feng效xiao果guo，通tong常chang在zai裝zhuang配pei時shi於yu箱xiang體ti剖pou分fen麵mian上shang塗tu以yi水shui玻bo璃li或huo密mi封feng膠jiao，因yin而er在zai拆chai卸xie時shi往wang往wang因yin膠jiao結jie緊jin密mi難nan於yu開kai蓋gai。為wei此ci常chang在zai箱xiang蓋gai聯lian接jie凸tu緣yuan的de適shi當dang位wei置zhi，加jia工gong出chu～2個ge螺luo孔kong，旋xuan入ru啟qi箱xiang用yong的de圓yuan柱zhu端duan或huo平ping端duan的de啟qi箱xiang螺luo釘ding。旋xuan動dong啟qi箱xiang螺luo釘ding便bian可ke將jiang上shang箱xiang蓋gai頂ding起qi。小xiao型xing減jian速su器qi也ye可ke不bu設she啟qi箱xiang螺luo釘ding，啟qi蓋gai時shi用yong起qi子zi撬qiao開kai箱xiang蓋gai，啟qi箱xiang螺luo釘ding的de大da小xiao可ke同tong於yu凸tu緣yuan聯lian接jie螺luo栓shuan

　　g
、軸(zhou)承(cheng)蓋(gai)為(wei)固(gu)定(ding)軸(zhou)係(xi)部(bu)件(jian)的(de)軸(zhou)向(xiang)位(wei)置(zhi)並(bing)承(cheng)受(shou)軸(zhou)向(xiang)載(zai)荷(he)
，軸(zhou)承(cheng)座(zuo)孔(kong)兩(liang)端(duan)用(yong)軸(zhou)承(cheng)蓋(gai)封(feng)閉(bi)。軸(zhou)承(cheng)蓋(gai)有(you)凸(tu)緣(yuan)式(shi)和(he)嵌(qian)入(ru)式(shi)兩(liang)種(zhong)。利(li)用(yong)六(liu)角(jiao)螺(luo)栓(shuan)固(gu)定(ding)在(zai)箱(xiang)體(ti)上(shang)，外(wai)伸(shen)軸(zhou)處(chu)的(de)軸(zhou)承(cheng)蓋(gai)是(shi)通(tong)孔(kong)，其(qi)中(zhong)裝(zhuang)有(you)密(mi)封(feng)裝(zhuang)置(zhi)。凸(tu)緣(yuan)式(shi)軸(zhou)承(cheng)蓋(gai)的(de)優(you)點(dian)是(shi)拆(chai)裝(zhuang)、調整軸承方便，但和嵌入式軸承蓋相比，零件數目較多
，尺寸較大
，外觀不平整。

　　3、KM係列冷卻塔專用減速機的齒輪、軸及軸承組合

　　小齒輪與軸製成一體，稱齒輪軸，這種結構用於齒輪直徑與軸的直徑相關不大的情況下，如果軸的直徑為d
，齒輪齒根圓的直徑為df，則當df-d≤6～7mn時

，應采用這種結構。而當df-d>6～7mn時，采用齒輪與軸分開為兩個零件的結構

，如低速軸與大齒輪。此時齒輪與軸的周向固定平鍵聯接，軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定。兩軸均采用了深溝球軸承。

　　KM係列冷卻塔專用減速機的保養維護

　　KM係列冷卻塔專用減速機潤滑油的使用更換:

　　1、定期檢查油的份量和質量
，保留足夠潤滑油，及時更換混入雜質或變質的油。

　　2
、注油量須按表要求，不同牌號的油禁止混用，牌號相同而粘度不同的油允許混用。

　　3、定期檢查油的份量和質量，保留足夠潤滑油，及時更換混入雜質或變質的油。

　　4

、第一次使用或新更換蝸杆副
、運轉150-400小時後更換潤滑油
，以後的換油周期小於或等於4000小時。

　　5
、KM係列冷卻塔專用減速機工作環境溫度為-40～+40℃。當環境溫度低於0℃時
，啟動前潤滑油必須加熱到0℃以上或采用低凝固點的潤滑油。

　　KM係列冷卻塔專用減速機的保養事項：

　　1

、不得重力錘擊KM係列冷卻塔專用減速機外殼，以免損壞。

　　2
、定期檢修安裝基礎
、密封件
、傳動軸等是否正常。

　　3
、更換新的備件必須經跑合和負載試驗後再正式使用。

　　4

、如正常使用時，潤滑油的高溫度應小於85℃。油溫溫升變化異常，產生不正常噪音等現象時
，必須立即停機檢查，排除故障後，方可繼續使用。

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